“空運進出口完整流程”分享給大家
一、出口空運詳細流程
1、貨物文件材料
A、貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人公司名稱、電話、地址、出貨時間，發貨人公司名稱、電話、地址；確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額；
B、報關材料：清單、合同、發票、裝箱單、申報要素信息；填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托的代理公司進行處理；
C、 發貨人可自由選擇代理公司，可以綜合考慮運價、服務、以及實力和售后服務等多個方面代理。向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，根據不同運價等級，代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。
2、代理公司準備材料
A、委托書：與代理公司確定運輸價格以及服務條件后，將給發貨人一份空白“貨物托運委托書”，發貨人如實填寫即可。
B、商檢： 需檢查委托書內容是否齊全（不全或不規范的要補充），了解貨物是否要做商檢，如需商檢則協助發貨人進行辦理。
3、訂艙：
根據發貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），同時向客戶確認航班以及相關信息。
A、發貨人送貨：發貨人將貨物自行送到倉庫，代理公司需注明聯系人、電話、送貨地址、時間等相關信息。以便貨物及時準確入倉。
B、代理接貨：發貨人需向貨代提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
C、運費結算：雙方在未接貨物時應該確定貨物的運輸費用支付者。 預付：本地付費用、到付：目的港客人付費用。
D：運輸方式：有直達、航空轉運、海空聯運、陸空轉運。
E：運費組成：空運費（以貨代和發貨人協商運價為準）、報關費，單證費，燃油附加費以及戰爭險，貨站地面處理費，以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
2、航司具體的職能與義務
A、理貨： 貨物送至相關的貨站后，貨代會根據航空公司的運單號碼，制作主標和分標，貼在貨物上，以便起始港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
B、過磅： 將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，確定貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。
C、錄單： 根據貨站的“可收運書”將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
D、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。
E、排艙：航空公司將被海關放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進行貨物裝箱或預配。
F、裝機：貨物經過裝箱或預配后，進行裝機工作，并按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，方便貨物的順利中轉及到達。
G、收費：航空公司將按照計費重量向代理收取運費，代理也按照計費重量向客戶收取運費，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。
3、報關
A、準備好的所有報關資料，連同航空公司的正本運單及時交給代理公司，以便及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
B、預錄入： 報關行將根據以上文件，整理并完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
C、申報：預錄通過后，進行正式申報程序，將所有單證交海關審核。
D、送單時間：根據航班時間，需在中午報關通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點前提交；需在下午報關通過的貨物單證最遲在下午15:00點前提交。否則可能導致貨物不能進入預計航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費用。
4、海關具體的職能與義務
A、審單：商業發票，裝箱單，商檢證，出口貨物報關單一次提交給海關，海關將根據報關資料審核貨物以及單證。
B、查驗：抽查或者由貨運代理自查，但是。
C、征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。
E、放行：以上手續完備后，海關將對貨物進行放行，在相關單證上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。
對于空運出口，空運進口的流程就簡單的多，讓我們接著往下看。、
1、貨物落地
理貨：貨物到達后，貨站將根據航空運單上的數據，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對于分批到達的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
分倉單：根據貨物信息，卸貨分倉拉到監管庫。
通知：根據航空運單上所顯示的收貨人發送到貨通知，安排領取提單及進口報關（收貨人可委托代理進行清關）
2、進口報關
A：海關對進口貨物進行審核，對審核通過的貨物給予放行。
B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報，查驗合格，商檢局將出具證明文件，由貨主或代理交入海關，再進行進口報關海關程序。
C：繳稅：放行的貨物將按國家法律征收相關的關稅。
3、取貨及結算
A、收貨人將已通關的單證交給倉庫安排取貨物。
B、收貨人將根據收費標準交付報關費用。根據貨物的不同情況，會有不同的通關時間，一般情況下，保稅庫在收到貨物三到七天內免費保管，超期將產生倉儲等費用。